統合熱マネジメント
システム

統合熱マネジメントシステム
（ITMS）とは

電気自動車（EV）はエンジンが無く、その廃熱が利用できず、暖房時に駆動用バッテリーの消費量が増加し、航続距離の低下につながることが課題となっていました。サンデンはEVの熱エネルギーを統合的に有効活用することにより、航続距離の延長と乗員の快適性に貢献する、統合熱マネジメントシステム（ITMS）の開発を進めています。

EVの廃熱を回収して有効活用

ITMS（Integrated Thermal Manegement System）は、特にEVの効率と性能向上を目指して開発された先進的な技術です。
サンデンのITMSは、モーター、インバーターなどパワートレインからの廃熱を回収し、ヒートポンプ技術と組み合わせることでEVの熱エネルギーを有効活用します。ITMSは、主要な車両コンポーネント（バッテリーやモーター、インバーター、車内空調）といった温度を一元的に管理し、より快適で効率的な運行をサポートします。

バッテリーの負担軽減、航続距離の低下軽減

ITMSにより、猛暑寒冷環境時においてもバッテリーの温度を適切に保つことで「バッテリーの負担を軽減します。
あわせて、快適な室内空間を効率よく提供できるため、電力の大量消費を抑えることによってバッテリーへの負担低減に貢献します。その結果、航続距離の低下を軽減することが可能になります。

業界をリードする
サンデンのITMS戦略

ITMSの展開は、高効率性、快適性、モジュール化、インテリジェンスの4つの方向性で進めています。現状、直接（ダイレクト）・間接（インダイレクト）方式の考え方でITMS2.0、ITMS3.0を展開しています。自動車のサイズや仕様により目的や用途に応じて、適切なソリューションを提供します。
最新の「ITMS 3.0」では、プロパンを冷媒に使用し、環境に優しい熱管理を実現しています。またサンデンは「インダイレクトシステム」を採用することで、冷媒がキャビン内に直接入らないよう工夫しています。これにより、乗員の安全性も確保されます。また、コンパクトリフリジェラントユニット（CRU）を採用し、冷媒使用量を大幅に削減。これにより、従来よりもシステムの小型化と軽量化が進み、電力消費を抑えつつも、高い熱管理性能を発揮します。

基本コンセプト